◆ 介绍

在实施试验场与用户道路相关性采集获取轴头力信号时，由于六分力传感器安装到样车上有明显的突出物，因此只能用在试

验场而无法用在实际道路测试中。采用应变标定测力技术将车桥改制为力传感器，既可满足各种道路条件下的采集需求，同时也

节约了六分力传感器昂贵的购买或租赁费用。

车轮六分力传感器

型号 ：

量程：±15.6 KN 径向载荷量(Fx,Fz)

±5.3 KN 横向载荷量(Fy)

Mx,Mz: ±1.6KN·m

My : ±3.4KN·m

无线遥测系统

可测量 3 个方向的力与力矩

适用于8-14 英寸的轮胎

低轴间灵敏度

不受恶劣环境影响

温度补偿

不锈钢构造

低磁灵敏度

奇石乐仪器股份公司是目前的车轮六分力传感器的专业制造厂商，Kistler能为车辆的研究与开发提供不同原理（压电原理P系列和应变原理S系列），即可用于道路试验，又可用于室内台架试验，产品适合普通轿车、轿车、SUV、轻型货车、重型货车与大型客车、特种车辆、工程车辆、F1方程式赛车、各种车用车辆等各种车辆的全系列车轮六分力测量车轮。Kistler公司的S系列车轮六分力传感器的特点是：

与所有厂家的道路模拟试验机、试验台（如MTS、IST、MOOG等）兼容

采用传感器技术  Kistler的每个车轮六分力传感器由不同数量的三分量应变式力传感器（S625由4个传感器、S635由5个力传感器、S650由6个力传感器）制成。每个三分量力传感器都进行单独标定，密封，保护等级为IP64。与弹性梁贴片技术的车辆六分力传感器相比，测量信号质，数据精度更高，维修更方便。

Kistler的车轮六分力传感器为模块化设计  Kistler车轮六分力传感器由三分力传感器（Load Cell）、内侧部件（Inner Part）、外侧部件(Outer Part)、车轮电子(Wheel electronics)、车载电子(On board electronics)、无线传输单元（定子和转子）(Transmission module)等组成。用户可用相同的三分量传感器，车轮电子、车载电子、无线数据传输单元，根据试验车辆类型，载荷测量范围不同自行组合成具有不同量程的车轮六分力传感器（S625、S635或S650）。

RoaDyn S625，S635车轮六分力传感器采用碳纤（CFR）复合材料或非常轻的铝合金结构设计，测量轮的重量与原车轮相当，使由于旋转惯性引起的偏差和误差降到（试验表明在40G的加速度条件下，测量轮重量每增加2.5千克，将会使试验结果产生5%的误差）。

可适合不同的轮辋尺寸，轮辋尺寸从13英寸到20英寸以上。

Kistler车轮六分力传感器所使用的三分量力传感器都带有智能身份识别芯片（ID），测试系统能自动识别传感器的出厂时的标定参数，传感器可互换而不影响精度。使用不同的轮辋适配器，客户可用一套测试系统对不同轮辋尺寸的车轮和不同轮毂的车轮进行测试。当用户产品跨度大时，只需要增加一些机械零部件和一个传感器就能将车轮六分力传感器的量程升级到另一个量程。如果系统出现问题，客户很容易找到有问题的零部件并在现场对其进行更换，恢复系统，而不必将整个系统送回厂家进行修理与标定。

Kistler车轮六分力传感器采用无线近场遥感技术传输测量数据，与滑环传输数据技术相比较，无线近场遥感技术传递的是数字信号，转子与定子没有接触，所以没有磨损，数据传递时不会受到外界信号干扰，信号质量高，数据传输速度更快、使用寿命更长。

Kistler的无线传输技术，不仅传输测试信号和提供电源，而且可测量车轮的角度。他也可以与Kistler RoaDyn的P系列相同型号的相关部件进行互换。

Kistler的车轮六分力传感器安装到试验车后，没有突出部件，可以在公共道路上使用。

Kistler车轮六分力安装时不需要对汽车结构进行修改。

Kistler车轮六分力传感器适用于不同的应用（室外道路和室内台架试验）。

结构设计紧凑，易于在不同车辆上安装。

应用范围

适用于普通轿车、轿车、运动、轻型客车及轮辋尺寸在13～20英寸的所有其他车辆（可应用于更大尺寸的车轮，请与KISTLER当地代表处联系）

适用于道路试验和台架试验

适用于耐久性试验和路谱采集试验

为CAD和CAE以及悬架、制动系统等的开发提供准确载荷数据

在道路试验中对汽车的各个参数进行测试，如ABS防抱死系统测试，轮胎的比较，发动机输出扭矩，悬架的特性等

KISTLER的解决方案---RoaDyn S625 System2000车轮六分力测量系统

根据要求，Kistler为客户提供可灵活组合的车轮六分力传感器RoaDyn S625 System 2000系统。

奇石乐公司的RoaDyn S625 System2000测量系统是：

Ÿ   旋转式车轮六分力测量系统；

Ÿ   应变原理，每个测量车轮由四个经单独标定的应变原理三分量力传感器组成；

Ÿ   无线数据传输，三分量力传感器测量得到力的模拟信号经车轮电子进行数字化后进行无线数据传输；

Ÿ   模块化设计，RoaDyn S625系统2000由四个三分力传感器、车轮电子、无线传输单元、车载电子、内侧部件、外测部件等组成；

Ÿ   RoaDyn S625系统2000测量系统操作简单，系统具传感器身份识别和系统自检功能。　

Ÿ   RoaDyn S625系统2000中的三分力传感器、车轮电子、车载电子、无线数据传输单元同样可用于RoaDyn S635或S650车轮六分力测量系统。车载电子单元也可用于Kistler Pxy System 2000车轮六分力测量系统。

Ÿ   适用于14英寸至20英寸轮辋。